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杭州生態(tài)環(huán)境局供圖

最近，AI成為了一個熱門詞匯，其實，它也被應(yīng)用到了環(huán)保領(lǐng)域。近年來，杭州就在用AI技術(shù)“智斗”揚塵。以數(shù)字化改革為牽引，目前，杭州已創(chuàng)新構(gòu)建了“移動監(jiān)測+AI分析+閉環(huán)治理”的揚塵污染管控體系，助力環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

杭州市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)負責人介紹，結(jié)合城市級大氣移動監(jiān)測模型，可以實時對海量監(jiān)測數(shù)據(jù)進行自動篩選、深度解析與高速運算，并將杭州市主城區(qū)精細劃分為48000余個300米*300米的微網(wǎng)格單元，顯著提升城市空氣質(zhì)量監(jiān)管顆粒度。目前，該模型每小時能高效處理超50萬組數(shù)據(jù)，污染源解析速度提升300%以上。

值得一提的是，目前通過融合多源數(shù)據(jù)，這套模型已經(jīng)建立多源數(shù)據(jù)聯(lián)動與區(qū)域AI特征校驗分析機制。以微網(wǎng)格為單位實時分析，并結(jié)合多車次檢測值綜合校驗，快速鎖定揚塵“高值點”，結(jié)合模型對污染源進行深度剖析，實現(xiàn)揚塵污染問題發(fā)現(xiàn)、研判、溯源“三精準”，為靶向治理提供科學依據(jù)。目前，共捕捉揚塵高值問題4000余條，預(yù)警準確率超95%，溯源成功率達80%。

發(fā)現(xiàn)了問題，就要立馬辦。在發(fā)現(xiàn)“高值點”后，相關(guān)部門會第一時間通過“生態(tài)智衛(wèi)”平臺交辦至綜合行政執(zhí)法、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道等具體責任人，責任人可參照平臺給出的預(yù)警信息與處置建議，精準溯源污染事件發(fā)生位置，迅速采取措施，并核查周邊揚塵管控情況，上傳相關(guān)處理資料，從而落實閉環(huán)整改，切實提升處置效能。目前，高值問題24小時閉環(huán)處置率為100%，平均處置時長縮短至幾個小時。

杭州生態(tài)環(huán)境局供圖

“今年2月，杭州市‘生態(tài)智衛(wèi)’系統(tǒng)就監(jiān)測到某道路連續(xù)出現(xiàn)PM10濃度超過市區(qū)平均濃度3.5倍以上，瞬時峰值達七百多微克每立方米。模型結(jié)合氣象條件對海量秒級監(jiān)測數(shù)據(jù)進行自動篩選、深度解析，初步判斷高值點附近存在較大的揚塵源。隨后系統(tǒng)生成預(yù)警信息，包括高值的地點、時間、濃度、疑似污染源位置等?！毕嚓P(guān)負責人告訴記者，該情況第一時間就通過“生態(tài)智衛(wèi)”平臺交辦至綜合行政執(zhí)法、屬地鎮(zhèn)街的具體責任人，責任人30分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場，調(diào)用灑水車、霧炮車等控制道路揚塵。核查發(fā)現(xiàn)道路西側(cè)有一大型渣土處置消納場所，內(nèi)部渣土堆放、運輸?shù)目貕m措施落實不到位，出場的運輸車輛沖洗不干凈，導(dǎo)致泥土被帶至道路形成二次污染，責任人督促該場所立即落實場地內(nèi)灑水、噴淋等控塵措施，規(guī)范沖洗出場車輛，同時將處置情況和發(fā)現(xiàn)問題以圖片、視頻、文字等形式通過手機端上傳，落實閉環(huán)整改。移動監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，該路段PM10濃度一小時后大幅回落。

記者了解到，2024年，杭州通過純電動公交車、出租車搭載的移動監(jiān)測設(shè)備與AI大模型聯(lián)動，已實現(xiàn)揚塵污染“秒級預(yù)警、分鐘級響應(yīng)、小時級整改”，努力削減本地揚塵污染時長，2024年杭州市區(qū)PM10平均濃度47.1微克/立方米，同比下降6.7%。

杭州生態(tài)環(huán)境局表示，接下來還將繼續(xù)深化AI技術(shù)，推動精準治理揚塵污染，助推環(huán)境空氣質(zhì)量持續(xù)改善。

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