再創(chuàng)經(jīng)濟奇跡 盛世青年當不負盛世中國
中國的經(jīng)濟發(fā)展“奇跡”，藏在人們的日常生活里——
打開手機，即可下單購買世界各地的貨物：廣西的荔枝、大連的櫻桃、山東的西瓜、智利的車厘子、挪威的三文魚……而且等待的時間不會很久。
——————————
支撐這些便捷高效生活方式的，是規(guī)模居世界第一的中國港口、約300個通航機場、營業(yè)里程超14萬公里的中國鐵路和四通八達的公路網(wǎng)在護送它們，迅速抵達目的地。
中國人的日用品不再像百年前那樣以“洋”字頭冠名，洋釘、洋蠟、洋布、洋灰（石灰）、洋油（煤油）等，已被擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部工業(yè)門類的中國拖進了歷史的文件夾。遍布全球的中國商人正低調(diào)地將“中國制造”擺上各國的貨架，甚至遠離現(xiàn)代文明的非洲小鎮(zhèn)也成了中國銷售市場的組成部分。中國研制的新冠疫苗正在重塑多國居民的人體防御機制，甚至是生活。
“看似尋常最奇崛?！痹谶@些能被信手拈來的日常背后，是一個大國的經(jīng)濟崛起。
在中國共產(chǎn)黨的領導下，中國已甩掉積貧積弱的帽子，成為世界第二大經(jīng)濟體、第一大貨物貿(mào)易國、第一大外匯儲備國、第一大外資流入國、第一大出境旅游客源國。
中國更富了。1952年，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）僅679億元，2010年超過日本并連年穩(wěn)居世界第二。2020年，面對新冠肺炎疫情大考，我國GDP首次突破100萬億元大關，全國居民人均可支配收入32189元。而在新中國成立之初，城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民年人均可支配收入不足100元和50元。
中國更強了。從過去“沒有建成一寸高鐵”到如今成為高鐵建設發(fā)展的世界中心，中國高鐵實現(xiàn)了“彎道超車”，成為中國新的“外交名片”和“形象代表”；中國工程師挑戰(zhàn)從前難以征服的自然環(huán)境，變天塹為通途，建成了世界最長跨海大橋、世界跨度最大的雙層公路懸索橋、世界上設計時速最快的鐵路大橋……
中國人民更有獲得感了。我國脫貧攻堅戰(zhàn)取得全面勝利，現(xiàn)行標準下9899萬農(nóng)村貧困人口全部脫貧；我國建成了世界上規(guī)模最大、覆蓋人口最多的社會保障體系；全國高等教育毛入學率54.4%，更多中國家庭走出第一代大學生……
在上世紀50年代，時任美國國務卿杜勒斯曾這樣評價中國，“中國好像存在，又好像不存在?！倍竦闹袊?，已不容世界忽視。中國對世界經(jīng)濟增長的平均貢獻率接近30%，成為拉動世界經(jīng)濟復蘇增長的最重要引擎。
然而，“成如容易卻艱辛”。
1949年中國共產(chǎn)黨執(zhí)政之初，接手的是個山河破碎餓殍遍地的“爛攤子”，重工業(yè)幾乎為零，輕工業(yè)只有少數(shù)紡織業(yè)，人均壽命35歲。毛澤東曾感慨，我們除了能造桌子椅子，能造茶壺茶碗，連一輛汽車、一架飛機、一輛坦克、一輛拖拉機都不能造。
當時，國內(nèi)一些資本家曾這樣說：“共產(chǎn)黨軍事上100分，政治上80分，經(jīng)濟上0分?！睍r任美國國務卿艾奇遜斷言，中國歷朝歷代都沒有解決老百姓的吃飯問題，中國共產(chǎn)黨也解決不了。
中國共產(chǎn)黨卻一次次向世界展示了其超乎尋常的膽略、毅力和智慧，拉開了中國改革開放的大幕。
1949年，“共和國鋼鐵工業(yè)長子”鞍鋼第一爐鐵水奔騰而出。
1952年，第一臺蒸汽機車研制成功。
1956年，第一輛解放牌卡車駛下一汽生產(chǎn)線。
1958年，中國的第一臺黑白電視機研制成功。
新中國成立頭30年建立的獨立完整的工業(yè)體系，為改革開放奠定了堅實的工業(yè)化基礎。
在改革大潮中，深圳這個曾經(jīng)的小漁村則站上時代的浪尖。
1979年3月5日，國務院正式批準廣東省寶安縣改設為深圳市。1979年7月，廣東省委提出，希望中央能給予特殊政策，在深圳、珠海、汕頭建立出口加工區(qū)。對此，鄧小平很支持。他說，可以劃出一塊地方，就叫做特區(qū)。陜甘寧就是特區(qū)嘛！中央沒有錢，可以給些政策，你們自己去搞，殺出一條血路來。
1980年8月26日，經(jīng)濟特區(qū)在中國正式誕生。
作為中國最早實行對外開放的4個經(jīng)濟特區(qū)之一，深圳創(chuàng)造了眾多的“國內(nèi)第一”：第一個打破平均主義“大鍋飯”工資制度、敲響土地拍賣“第一槌”、第一家外匯調(diào)劑中心成立、第一家由企業(yè)集團創(chuàng)辦的銀行開業(yè)、第一家股份制保險企業(yè)創(chuàng)辦……英國《經(jīng)濟學人》曾這樣評價，“全世界超過4000個經(jīng)濟特區(qū)，頭號成功典范莫過于‘深圳奇跡’?！?/p>
這座城市也已然成為透視中國經(jīng)濟崛起的窗口。它彰顯著中國共產(chǎn)黨實事求是、勇于變革的氣魄，也彰顯著一個國家及其人民敢闖、敢試、敢為天下先的奮斗姿態(tài)，更彰顯著“中國之治”的智慧。
2012年12月，黨的十八大后，剛剛上任的習近平總書記首次離京考察，首站就是深圳。12月8日，總書記登上深圳蓮花山，向鄧小平銅像敬獻花籃，并種下一棵高山榕。他動情地說：“富國之路、富民之路，要堅定不移地走下去，而且要有新開拓，要上新水平。”
1978年改革開放后，中國經(jīng)濟保持年均9%以上高速增長。但主要依靠要素投入、外需拉動、投資驅(qū)動、規(guī)模擴張實現(xiàn)的高速增長不可持續(xù)。黨的十八大提出，“要適應國內(nèi)外經(jīng)濟形勢新變化，加快形成新的經(jīng)濟發(fā)展方式，把推動發(fā)展的立足點轉(zhuǎn)到提高質(zhì)量和效益上來”。
前人種樹，后人乘涼。
最近的這20年，我們的經(jīng)濟總量規(guī)模擴大10倍，創(chuàng)造了一個又一個的人間奇跡。
與老百姓息息相關的基礎設施不斷迅猛發(fā)展，高速鐵路營運總里程達到3.8萬公里，5G終端連接數(shù)已超過2億，均居世界第一。
可貴的是，中國現(xiàn)在是世界上唯一一個具備完善工業(yè)體系的國家。220多種工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量居世界第一位，制造業(yè)增加值預計連續(xù)10年以上居世界第一位。
密集的公路網(wǎng)、鐵路網(wǎng)，繁忙的港口、機場，還有橋梁、特高壓線路交織起一張張密密麻麻的大網(wǎng)。生產(chǎn)端，是全球最大規(guī)模的高等教育人口組成的強大生產(chǎn)、建設、物流梯隊；終端，對內(nèi)是超過西方發(fā)達國家人口總和的人均預期壽命77.3歲的14億消費人口，對外則通過一帶一路輻射到世界各地。網(wǎng)羅其中的，是一個巨大而生機盎然的現(xiàn)代化市場。
而更重要的是，雖遭遇疾風驟雨，但中國共產(chǎn)黨掌舵的這艘“中國號”經(jīng)濟巨輪行穩(wěn)致遠。受新冠肺炎疫情等影響，2020年，美國經(jīng)濟下行3.5%，歐盟經(jīng)濟下行6.4%，日本經(jīng)濟下行4.8%，而我國經(jīng)濟正增長2.3%，成為世界主要經(jīng)濟體中唯一實現(xiàn)正增長的國家，經(jīng)濟總量突破100萬億元。
90后、00后一懂事見到的，就是一個這樣生生不息、燈火通明的富庶而繁華的國家！也因此，當武漢突遭變故，困守在家中的時候，大家相約打開窗戶，一起唱起國歌。當日前廣州的大學校園解封時，同學們激動地合唱《歌唱祖國》。
100年前的90后00后，面對的是一窮二白的中國，經(jīng)過一代又一代人的接力，他們把富饒的中國交到了今天的90后00后手中。我國已開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍的新征程。在黨的領導下，14億中國人民正合力奮進“十四五”。
如何接好這個接力棒？生逢盛世，當不負盛世，“強國一代”會用自己的青春與奮斗，向先輩和祖國人民交出滿意的答卷。
——————————
——1921年——
國內(nèi)生產(chǎn)總值183億元
糧食產(chǎn)量12180萬噸
鐵路里程1.16萬公里
——1978年——
國內(nèi)生產(chǎn)總值3678.7億元
居民人均可支配收入171.2元
常住人口城鎮(zhèn)化率17.9％
糧食產(chǎn)量30476.5萬噸
鐵路里程5.17萬公里
公路里程89.02萬公里
汽車產(chǎn)業(yè)14.91萬輛
——2012年——
國內(nèi)生產(chǎn)總值538580億元
居民人均可支配收入16509.5元
常住人口城鎮(zhèn)化率49.95％
糧食產(chǎn)量61222.62萬噸
鐵路里程9.76萬公里
公路里程423.75萬公里
汽車產(chǎn)業(yè)1600萬輛
——2020年——
國內(nèi)生產(chǎn)總值1015986億元
居民人均可支配收入32189元
常住人口城鎮(zhèn)化率超過60％
糧食產(chǎn)量66949萬噸
鐵路里程超過14萬公里
公路里程501萬公里
汽車產(chǎn)業(yè)2532.5萬輛